中国冷藏车行业发展现状及趋势分析

- 受国民经济发展水平提高，国家政策，及行业发展趋势等多重因素影响，中国冷藏车销量连续多年大幅增长；NEV冷藏车市场前景广阔。

1. 2019年，我国冷藏车保有量约为21.47万辆。

冷链物流是现代物流业的主要组成部分，其中，冷藏车是核心运输设备。图中显示，2015-2019年，冷藏车量保持着每年20%以上的高速增长。与2018年相比，增加约3.47万辆，冷藏车总量约为21.47万辆。

图1 (以上数据来自《经济学人》杂志。)

2. 2019年，华东地区的冷藏车增长量领先。

2019年，华南、华东-华北、华北-华西的冷藏车增幅均高于2018年。其中，华东地区增速约为31.9%，在全国处于领先地位。

图2 (以上数据来自《经济学人》杂志。)

3. 轻型卡车、柴油卡车是受欢迎的车辆。

按照载重划分，冷藏车有4种类型：轻型、重型、中型和迷你型。

在2019.1-11年，增长量最多的是轻型卡车，增加了18300辆；增长量第二的是重型卡车，增加了9058辆。

图3 (以上数据来自《经济学人》)

如果按燃料类型划分，柴油卡车增长量居首，增加了20400辆；其次是汽油冷藏车，增加了2092辆。

图4 (以上数据来自《经济学人》杂志。)

4.中国政府为NEV的发展注入活力。

在环保趋势下，新能源汽车得到了中国政府的高度重视。

2019年，中国工信部发布了《新能源汽车推荐车型目录》和《免征车辆购置税车型目录》，以鼓励新能源汽车的消费。 

表1

2019年中国激励NEV消费的政策
政策内容	描述
推荐目录	2019年，政府公布并推荐了82辆冷藏车。79辆全电动，2辆混合动力冷藏车，以及1辆燃料电池冷藏车。
车辆购置税减免政策	2019年，共有39辆新能源汽车享受免税优惠政策。全电动34辆，混合动力冷藏车4辆，燃料电池冷藏车1辆。

(以上数据来自《经济学人》杂志。)

随着中国人生活水平的提高，冷链物流在中国已经进入快速发展期；另一方面，处于行业上升期的制冷行业仍将受宏观经济、行业政策等因素影响，经受短期的发展阵痛和需求波动。但长期来说，未来5-8年仍将是冷藏车，冷藏车制冷机组乃至整个冷链行业的黄金时期。

无论外部环境如何变换，合鑫晟达将一如既往地做好产品，不忘初心，砥砺前行，始终坚持为制冷行业制造高品质高性价比冷藏车制冷机组！